GARAGE DES STUARTS LE MANS
LE MANS (72)
Ford Puma
1.0 ECOBOOST MHEV - 125 S&S - ST-LINE
46 950 km
09/2022
Essence
0
Châssis
SUV
Kilomètres
46 950 km
Energie
essence
Mise en circulation
09 / 2022
Puissance
6cv / 125ch
Boîte de vitesse
manuelle
1
Crit'Air 1
Informations générales
| Véhicule | Ford Puma |
| Prix TTC d'occasion | 22 980 € Devis assurance auto |
| Kilométrage | 46 950 Km |
| Boîte de vitesse | manuelle |
| Énergie | essence |
| Millésime | 01/2022 |
| Mise en circulation | 09/2022 |
| Localisation du vendeur | LE MANS (72) |
| Réference | 0209-0029125 |
Motorisation
| Puissance réelle (ch) | 125 |
| Puissance fiscale (cv) | 6 |
| Émission de CO2 (NEDC) |
121 g / km
|
| Le CO2 (dioxyde de carbone) est le principal gaz à effet de serre responsable du changement climatique. |
Carrosserie
| Type (Chassis) | SUV |
| Couleur extérieur | Noir |
| Nombre de portes | 5 |
| Nombre de places | 5 |
Équipements de confort
- Vitres électriques
- Retroviseurs électriques
- Aide au Stationnement
- Rétroviseurs dégivrants
Équipements de sécurité
- ESP
- Allumage automatique des feux
Accessoire(s)
- GPS
- Régulateur de vitesse
- Anti-brouillard
- Jantes en alliage
Autres **
- Pack Confort
- Pack Parking
- Peinture métallisée Noir Agate
- 5 Modes de conduite sélectionnables (normal; eco; sport; faible adhérence; trail)
- Aide au stationnement arrière
- Allumage automatique des projecteurs
- Bouton de démarrage "Ford Power"
- Correcteur électronique de trajectoire ESP
- Jantes alliage 17" 5x2 branches finition Black Machined
- Limiteur de vitesse intelligent
- Phares avant antibrouillard avec fonction d'éclairage d'angle
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs extérieurs électriques couleur carrosserie; dégivrant et rabattables avec rappels de clignotants
- Système audio Ford SYNC 3 avec écran tactile 8"; commandes vocales; 2 ports USB; alerte contresens; compatible AppLink; Apple CarPlay et Android auto; 6 hauts-parleurs
- Système de Navigation Europe et points d'intérêt Michelin
- Vitres électriques avant et arrière avec descente et remontée à impulsion
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